ステップ1：一定温度車両を選択します。
できれば、デュアル冷却および暖房システムを備えたバンまたはコールドチェーントラックを選択します。厚さ2 cmのポリウレタン断熱材パネルを内壁に塗り、ドアの縫い目を二重ストリップして外側からの熱伝達を減らします。通常のトラックを使用する場合、貨物エリアのXPS断熱材の厚さ1 cmの厚さ1 cmの層は、毎日の温度変動を5〜7度減らすことができます。
ステップ2：缶に氷を追加します。
ペイント缶を厚さ2 mmの厚さのアルミホイルバブルラップ（日光を反映するため）に包みます。次に、それらをスナップオンEPSフォームボックスに入れます（典型的な6〜8 kgの絶縁ボックスで十分です）。各ボックスには4つまたは6つの缶があり、インタースペースがアイスパックまたは位相変化のサーマルストレージバッグで満たされています。実際の測定では、38度の夏の環境では、ボックス内の温度は8〜10時間の25度以下で安定していました。ステップ3：リアルタイム温度監視
Bluetooth温度レコーダーを車両の中央、ドア、屋根に取り付けます。 5度の低温と高温35度のアラームを設定します。モバイルアプリを介してリアルタイムで温度を監視します。アラームが鳴った場合、ドライバーはすぐに停止して冷蔵庫を検査するか、アイスパックを交換して、「事後の発見」を避ける必要があります。
ステップ4：極端な時間を避けてください
夏には、「遅く積み込んで早めに到着する」：午後6時以降にロードし、翌日の午前10時前に荷を下ろしてみてください。冬には、反対のことを行います。午前10時から午後4時まで運転して、早朝の寒さを避けます。 12時間を超える長距離輸送の場合、4時間ごとにサービスステーションの温度を確認します。
温度制御された車両を選択し、樽に氷を追加し、旅全体を監視し、オフピーク時間中に移動することにより、塗料中の温度変動を最小限に抑えることができます。
